На окраине Тильзита, в районе поселения Alt Weynothen, сейчас это поселок Октябрьский, действовал аэродром «Тайхорт» .
Его построили в 1921 году на месте песчаного пустыря рядом с сельскими угодьями местных жителей пригорода.
Развитие воздушного сообщения Восточной Пруссии не обошло стороной и Тильзит. Как-никак, на момент строительства данного аэродрома уже существовали регулярные авиа-рейсы из Кёнигсберга в другие города Германии.
Аэропорт Königsberg-Devau
Постепенно, этот прогрессивный по тем временам вид транспорта набирал популярность.
Любой желающий мог запросто купить билет на самолет, и с относительным комфортом слетать в один из городов, куда совершала рейсы местная авиакомпания.
Города Данциг, Кёнигсберг и Мемель стали более доступны тильзитцам, хоть и стоимость перелета в несколько раз превышала стоимость железнодорожного билета первого класса. На конец 30 — х годов, максимальной стоимостью билета было 2 немецкие марки за один километр пути.
Длинна взлетно-посадочной полосы аэродрома «Тайхорт» позволяла использовать самолеты среднего класса. К примеру, одним из таких самолетов был пассажирский «Юнкерс F13».
Этот одномоторный моноплан вмещал в себя двух членов экипажа и четырех пассажиров. Позже, на смену устаревшим Юнкерсам пришли более совершенные и вместительные Ju-52/3mg7e.
Этот самолет уже вмещал 18 пассажиров, имел автопилот и систему шасси, приспособленную к взлету и посадке на полосы низкого качества.
На одном из старых фото именно этот популярный самолет тех лет, на котором в Тильзит прилетел группенфюрер Герман Геринг, рейхсминистр Имперского министерства авиации.
В Alt Weynothen он прилетал часто, и не с проверками. Эти края его привлекали как заядлого охотника. Одно из мест охоты — охотничий дом «Пайт» был буквально в нескольких десятках километров от Тильзита в «Лосиной долине» (Славский район).
Кроме того, что аэродром выполнял функции по перевозкам грузов и пассажиров, там молодежь Тильзита занималась планеризмом. Это было поистине массовым увлечением молодежи Германии тех лет.
Руководство страны и муниципалитетов всячески поощряло стремление молодых людей осваивать воздушное пространство. Собственно, так было и в СССР, являясь политикой пропаганды здорового образа жизни, как и прямого пути планеристов в ряды ВВС.
На территории аэродрома был зал ожидания, касса и не большой ресторан, что выражалось неким статусным элементом для города. Не каждый город Восточной Пруссии того времени мог себе позволить содержание собственного полноценного аэродрома.
С началом Второй мировой войны аэродром Тильзита «Тайхорт» в Alt Weynothen полностью перешел в подчинение германских военно-воздушных сил (Luftwaffe).
Базирующаяся на аэродроме авиация в годы ВОВ выполняла функции противовоздушной обороны Тильзита.
В послевоенные годы в
злетно-посадочная полоса аэродрома некоторое время использовалась сельхоз-авиацией СССР.
Сейчас в Советске аэродрома нет, и все что с ним связано — история.
Игорь Вишняков
В качестве иллюстраций к статье использованы несколько фронтовых зарисовок немецкого художника Ганса Лиска (1907 — 1984 г.г.), найденных во время Второй мировой войны у разбитого немецкого самолета.
